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电动叉车的结构特点和技术特性
门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
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叉车改进措施
(1) 增加齿轮泵出口至单稳分流阀管路的通径，由φ18mm加大到φ25mm，使油流在管内的流出速度由原来的10.3m/s降至5.3m/s，---减少了油液流经管路时的压力损失，同时降低了振动和噪声。
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叉车改进措施
(1)改变转向液压缸的结构，采用qt40—10球墨铸铁导向套支承替代原导向套内的尼龙支承环，另增加一个斯特封密封件，同时将活塞支承环宽度由34mm改为28mm。
改进后对系统进行检测，(1)首先对改进后的转向液压缸进行单元试验，把改进后的转向液压缸装在叉车转向桥体---油液逐渐强制加热至120℃以上，此时转向液压缸工作正常、无异响现象;(2)对整机液压系统压力损失进行测试，常州柴油叉车租赁，在无载工况下齿轮泵出口压力由原来的2.0mpa降至1.5mpa，减少了液压系统的阻力损失和---;(3)对整机按照平衡重式叉车整机实验方法jb/t3300—1992标准进行整机热平衡试验，整机运行1h 42min后液压油在接近90y时趋于平衡，且发动机水温及变矩器油温均在正常工作温度范围内。
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